Piloto, mecânico e criador do canal Aviões e Músicas, Lito Sousa morre aos 59 anos após doença rara e deixa legado no ar
A morte do influenciador digital Lito Sousa, aos 59 anos, foi confirmada nesta quinta feira pelo perfil oficial mantido por sua equipe nas redes sociais. Diagnosticado no fim de agosto com a doença de Creutzfeldt Jakob, uma condição neurológica rara, degenerativa e sem cura, o piloto e mecânico de aeronaves enfrentou uma rápida progressão do quadro, que comprometeu sua mobilidade e sua visão, mas preservou sua lucidez até os momentos finais. Nascido em Natal, no Rio Grande do Norte, Joselito Geraldo de Sousa construiu ao longo de mais de três décadas uma trajetória sólida no setor aéreo antes de se tornar um dos principais nomes da internet brasileira.
Sua carreira começou ainda na adolescência. Em 1982, aos 14 anos, teve sua primeira aula no curso técnico de Manutenção de Aeronaves na Base Aérea de Santos, no litoral de São Paulo, e formou se mecânico de aeronaves em 1984. Ao longo de 27 anos dedicados à área técnica, atuou em empresas de grande porte como Varig, Transbrasil e United Airlines, acumulando experiência em manutenção e segurança de voo. Em 2021, realizou o sonho de se tornar piloto, obtendo sua habilitação após décadas de trabalho nos bastidores da aviação comercial.
O reconhecimento nacional veio com o canal Aviões e Músicas, criado no YouTube em 2011, que ganhou enorme audiência durante a pandemia de Covid 19. Com uma linguagem acessível, Lito explicava o funcionamento de aeronaves, procedimentos de segurança, turbulências e acidentes aéreos, conquistando mais de três milhões e meio de inscritos na plataforma e outros dois milhões e meio de seguidores no Instagram. O projeto se tornou referência em conteúdo de aviação no país e transformou seu criador em uma das vozes mais respeitadas do setor. Além dos vídeos, Lito escreveu dois livros sobre o tema, entre eles Onde Morrem os Aviões, inspirado em uma experiência profissional vivida no antigo Zaire, atual República Democrática do Congo.
Ao lado da esposa, a empresária Mila Seidl, fundou cursos como o Sem Medo de Voar e criou a Lito Academy, empresa responsável por administrar suas palestras, consultorias e treinamentos. O casal, que se conheceu quando ela buscava superar o medo de voar, era casado desde 2016 e tinha um filho, Malone, de sete anos. A descoberta da doença de Creutzfeldt Jakob ocorreu em meio a um tratamento contra um câncer de próstata, diagnosticado em julho durante exames de rotina. Inicialmente, os médicos identificaram uma inflamação no sistema nervoso central, mas o surgimento de sintomas como dormência no braço esquerdo e perda gradual de movimentos levou a uma nova bateria de exames, que confirmou a condição priônica no fim de agosto.
A doença de Creutzfeldt Jakob é provocada por proteínas anormais chamadas príons, capazes de causar deterioração progressiva e irreversível do cérebro. No Brasil, foram registrados 547 casos confirmados entre 2005 e 2021, e a literatura médica aponta que cerca de 90 por cento dos pacientes evoluem para óbito entre seis meses e um ano após o início dos sintomas, com sobrevida média de cinco meses. Lito chegou a ser internado no Hospital Israelita Albert Einstein, em São Paulo, por aproximadamente três semanas, deixando a unidade em primeiro de setembro para iniciar cuidados paliativos em casa, com uma estrutura adaptada e uma equipe de quatro enfermeiros se revezando em turnos de 24 horas.
Em depoimento gravado já em casa, Lito demonstrou consciência plena da gravidade de seu estado. Naquele momento, afirmou que tinha zero por cento de chance de escapar da doença, mas que já considerava ter zero vírgula um por cento de chance. Destacou ainda que sua cognição permanecia intacta e que todas as suas memórias continuavam preservadas. O Ministério da Saúde formalizou um pedido para incluí lo em um estudo experimental conduzido nos Estados Unidos, e a Agência Nacional de Vigilância Sanitária autorizou, em caráter excepcional, a importação de uma substância experimental ainda não testada formalmente em seres humanos. O medicamento chegou ao país pelo aeroporto de Guarulhos e foi transportado de helicóptero até o hospital onde seria administrado, tornando Lito o primeiro paciente a receber o composto produzido por uma farmacêutica internacional.
A esposa do influenciador, Mila Seidl, usou as redes sociais em diversas ocasiões para atualizar os seguidores sobre o estado de saúde do marido e desmentir notícias falsas que circulavam na internet. Em um dos desabafos, ela relatou o desgaste físico e emocional de cuidar do companheiro e disse ter perdido o direito de ficar doente e até de morrer por causa do filho, do trabalho e de todas as responsabilidades que assumiu. Emocionada, negou que o tratamento experimental já tivesse produzido qualquer melhora e pediu que as pessoas parassem de inventar histórias sobre uma suposta recuperação. A equipe de Lito também alertou os fãs sobre uma vaquinha falsa que circulava em seu nome e pediu que enviassem apenas mensagens de carinho e orações.
A trajetória de Lito Sousa foi marcada por uma dedicação incomum à aviação e à comunicação. Ele atuou como palestrante e consultor, utilizando conceitos do setor aéreo para falar sobre segurança, fatores humanos e gestão de riscos. Amigos e colegas de profissão se mobilizaram para manter o canal Aviões e Músicas ativo durante o período de tratamento, revezando se na produção de conteúdo para que o legado construído por ele não fosse interrompido. A morte do influenciador gerou uma onda de comoção nas redes sociais, com homenagens de seguidores, amigos e personalidades que destacaram sua generosidade, seu humor e sua capacidade de tornar o universo da aviação compreensível para milhões de pessoas.
Lito Sousa deixa a esposa, Mila Seidl, e o filho, Malone. Sua história se confunde com a própria evolução do conteúdo de aviação no Brasil e permanece registrada nos milhares de vídeos, livros e cursos que produziu ao longo de mais de uma década de trabalho dedicado a explicar, com clareza e paixão, como os aviões voam e por que eles continuam sendo um dos meios de transporte mais seguros do mundo.
Fontes: Rádio Itatiaia, G1, CNN Brasil, Estadão, O Globo, R7, Estado de Minas, O Tempo, Correio Braziliense, Jornal de Brasília, Diário de Pernambuco, Revista Quem, UOL, TV Brasil Internacional, CBDL.
